数控车床、凯恩利机械(在线咨询)、90系列数控车床 ：

国产精密锁紧螺母仍有极大提升空间

从目前的发展现状来看，46系列数控车床，我国精密锁紧螺母产业的发展与世界先进水平相比还有较大的差距，其发展还存在着很多问题：

??第壹：工艺水平低，精密锁紧螺母质量差，高精密锁紧螺母的制造依然困难，数控车床，核心技术和关键产品仍依赖进口。加工余量大，锁紧螺母的能耗和原材料消耗严重，加工周期长，生产效率低，已成为制约行业发展的瓶颈，企业工业水平高低是此次慧聪紧固件十大评选的重要衡量标准之一。

??第二，整个产业链有研发能力的企业较少，52系列数控车床，企业研发意愿不足。精密锁紧螺母是大量生产技术、生产工艺积累的产物，如果没有一定的研发投入产品一直停留在低端水准，将会被时代大潮逐步淘汰。

    这些问题严重阻碍着国内精密锁紧螺母产业的发展，我国精密锁紧螺母产业要与国际先进水平接轨，90系列数控车床，就一定要从根本问题着手，要不断努力升级生产设备、重视技术创新和研发，提高锁紧螺母质量，这是核心问题。只有克服这些问题，才能使国内精密锁紧螺母产业走向康庄大道。

国产机器人行业这些地方不突破，难逃为国外打工的命

    相关数据估计，2017年我国机器人市场规模将达到62.8亿美元，约占全球市场份额三分之一， 2012-2017年平均增长率接近28%，是全世界第壹大工业机器人应用市场。另外，国产工业机器人发展较快，约占国内市场销售额三分之二。

国产机器人减速机自主化为何路漫漫?

　　主要是由于专用加工装备和加工工艺能力不足，即使如秦川机床这样专业机床制造企业也需与德国博世力士合作自己的生产精密工业机器人减速器装配线。另一方面，就是技术专利限制。日本纳博特斯克公司从1980年代初提出RV型设计，并在1986年RV减速器研究获得实质性突破。而国内在技术专利走在前面的南通振康和江苏恒丰泰也仅在2012年前后获得自主专利。

　　机器人减速机规格系列繁多，每一种系列规格都需重新研制，制定工艺，验证性能，研发周期长，投入大，产能无法跟上。没有大规模量产摊销成本，造成国产减速机性能不如国外品牌，价格还不一定便宜。加上国内机器人集成企业多为中小企业，对国外零部件供应商没有议价能力，也是缺乏竞争力的主要原因。